原标题：【钢钢看见】宝钢三款无取向硅钢产品全球首发；攀钢牵头制定的道岔轨ISO标准获中国标准创新贡献奖……（语音版）

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  本报讯（记者吴永中）5月9日，在宝钢股份第三届无取向硅钢应用技术大会上，宝钢股份正式对外发布了“BeCOREs”宝钢硅钢品牌，B25AHVR1150、B27AHV1300M、B30AHV1400M三款无取向硅钢产品全球首发。这标志着宝钢产品在绿色化、低碳化发展方面迈上了新台阶。中国宝武党委常委，宝钢股份党委书记、董事长邹继新出席会议。

  大会介绍了宝钢硅钢产能规划及智慧制造成果，展示了宝钢的资源保障能力与极致效率，回顾了宝钢硅钢及中国硅钢产业成长的历史，分析了当前全球市场面临的机遇与挑战，分享了宝钢新产品研究开发进展及应用技术创新成果。通过交流，与会各方达成一致：绿色产业正在孕育新技术、催生新业态、创新新供给、形成新需求，全社会正逐步向低碳化转型，对硅钢材料尤其是高牌号硅钢的需求正在持续增长，将为宝钢硅钢未来发展提供强大的新动能。

  邹继新指出，“双碳”是宝钢可持续发展的动力，绿色是宝钢高质量发展的底色。在创建世界一流伟大企业的新征程中，宝钢锚定高科技企业定位，以绿色低碳等为发力点，着力打造原创技术策源地；以服务国民经济与社会持续健康发展为根本，大力推进产品高端化，加快转变发展方式与经济转型，在激烈的竞争中开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势。宝钢将加速实施新一轮无取向硅钢产能规划，锤炼一支高水平硅钢产销研团队，更好地从能力、成本方面为下游产业升级和蒸蒸日上提供坚强保障，携手各方一同推动无取向硅钢各应用行业的绿色化、低碳化，实现高质量发展。

  来自行业协会、高等院校的专家学者，以及新能源汽车、电力、家电等领域的代表共500余人参会。

  本报讯（记者孟祥林 通讯员王彦华 袁俊）近日，由鞍钢集团攀钢和冶金工业信息标准研究院联合申报的ISO22055:2019《铁路道岔用钢轨》标准荣获2022年中国标准创新贡献奖标准项目奖三等奖。

  该标准由攀钢牵头联合奥地利、德国、日本、韩国等国的知名道岔钢轨制造企业和研发机构技术专家共同起草。该标准创造了钢种最齐全、性能覆盖范围最广等多项创新成果，实现国内外高速、重载、普速铁路用道岔钢轨的有效覆盖。该标准的起草与实施逐步提升我国钢轨企业在国际市场的话语权、竞争力与影响力，为我国铁路“走出去”提供有力的标准保障。

  据悉，中国标准创新贡献奖于2006年由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会共同设立，每两年评选1次。2012年，经中央批准，全国评比达标表彰工作协调小组同意创新贡献奖评选范围增加组织和个人。中国标准创新贡献奖聚焦落实《国家标准化发展纲要》，表彰在助力高技术创新、促进高水平开放、引领高水平质量的发展中发挥及其重要的作用的标准项目，标准项目奖重点表彰有效支撑国家重大战略实施、促进技术创新或管理创新，并产生显著经济效益、社会效益、生态效益的标准项目。

  本报讯 5月9日上午，中国宝武新钢集团召开退资压减工作推进专题会，就新钢退资压减工作进展及2023年—2025年工作计划方案进行了讨论和交流。

  退资压减是指根据《中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》精神，落实国务院关于中央企业瘦身健体的有关要求，推进中央企业调整优化组织架构，通过清理处置低效无效资产和资本等方式，有效压缩管理层级、减少法人户数，促进企业加强管理、提质增效。为将国务院国资委部署落到实处，2022年5月份，新钢成立资产清理退出办公室。到2023年4月底，新钢共压减子企业32户，子公司清退率超过30%。2023年3月份，中国宝武退资办对新钢退资压减工作进行现场调研，并确定2023年—2025年压减计划。

  一是要统一思想。根据中国宝武的统筹部署及具体实际的要求，当前新钢已经明确退资压减的工作目标。有关部门、单位要切实提高政治站位，瞄准既定目标，不折不扣、保质保量地完成退资压减工作。

  二是要压实责任。有关部门、单位要针对退资压减工作进行具体部署，定目标、定节点、定责任人、定牵头领导、定退出方案。新钢治理部要做好“五定”的汇总工作，尤其是在工作节点方面，要细化到月，做到“赶早不赶晚”。

  三是要有奖有惩。要将退资压减工作与有关部门、单位主要领导工作绩效挂钩，通过建立实施赏罚分明的奖惩制度，将执行力放在首位，推动新钢退资压减工作达到预期效果。（邓昊）

  4月26日下午1点，宝武资源利比里亚Bomi项目“宝港001”“宝港002”过驳船在福建宁德顺利启航，踏上了前往利比里亚蒙罗维亚自由港的首航之旅。“宝港001”“宝港002”轮是宝武资源与京港远洋公司依据利比里亚bomi项目铁矿石运输需求打造的过驳船，可为大型散货船舶提供过驳装载服务，有效提升出货效率，节省远洋物流成本。图为“宝港001”轮下水场景。（汪柳俊 摄）